Kia Soul 2014. Тест-драйв

Если разбудить ночью маркетолога и спросить, какой автомобиль подойдет на звание самый притягательный у современной молодежи от 16 до 22 лет, несомненно он скажет об этой ярко-желтой коробке на колесах.

В 2014 году этот бесспорный хит продаж был подвергнут полной переделке. Шасси стало более жесткое, улучшился интерьер, расширился список дополнительных опций. В целом, у него очень привлекательная стоимость в своем сегменте. Но так ли он хорош в управлении?

В своих пресс-релизах Kia неоднократно говорит о Soul как о культовом автомобиле. И говорит ерунду. Одри Хепберн и Стив Маккуин - это культ! А Kia Soul? Не слишком. Но это, определенно, не самый значимый недостаток этого автомобиля.

Что нового в Киа Соул 2014?

Kia Soul 2014 позиционируется как "полностью новый". На самом же деле, он является обновленной версией автомобиля, который дебютировал в 2010 году. «Новый» Soul имеет более длинную колесную базу, он более широкий и немного короче, чем предыдущая модель. При его проектировании ему досталось много элементов от Kia Trackster Concept 2012 с мотором в 250 л.с., автомобиля за которым выстроилась бы очередь, начни он реально продаваться.

К сожалению, известно, что как раз турбинный двигатель на 250 лошадей, с полным приводом и механической шестиступкой Kia Soul 2014 точно не получит. Облом!

Но в целом, Soul - хороший автомобиль и один из тех, который я бы порекомендовал. Если нужно что-то доступное, практичное и нет никакого желания покупать очередной унылый, низкобюджетный седан, то берите Киа Соул.

Внешний вид (7 из 10)

Его можно сравнить с баком для мусора, но мне нравится как смотрится Soul. Нет, это не красиво в традиционном смысле, но забавно и делает его непохожим на остальных. Он выделяется своей уникальностью, не оскорбляя глаз, скажем как Nissan Juke. Все Soul 2014 поставляются в нарочито ярких цветах, таких как Зеленая Кислота, Ультра Желтый и Латте Макиато. Колеса минимум R18 - и все девчонки ваши!

Салон (6 из 10)

Первый Soul, в который я сел, был взят напрокат в аэропорту. Фактически он был довольно приличным внутри для малолитражного автомобиля. Новый - намного, намного лучше, благодаря полностью новой конструкции руля, глянцевой черной пластиковой отделке, 8-ми дюймовому сенсорному экрану, мягким кожаным сиденьям, кнопке стартера и большим наглядным приборам.

Еще плюсы: существенно увеличено пространство для ног задних пассажиров и добавлен люк. Сложите задние сиденья - и у вас есть много места для поездки в Ашан или Икею.

Минусы: Он все еще автомобиль эконом класса, и это чувствуется во всем. Местами присутствует много дешевого пластика. Хотя, в целом, совсем не плохо для того, что есть.

Динамика (5 из 10)

Soul поставляется с одним из 4-х цилиндровых моторов: 1.6-литровый двигатель с 130 л.с. и 2.0 литровый с 164 л.с. Естественно, мы тестировали двух литровый агрегат. Он вполне подойдет для покатушек по городу и трассе. Тормоза стандартные для автомобиля эконом класса. Они срабатывают очень хорошо, но особой уверенности не чувствуется. Свободный ход педали весьма приличный.

Управление (6 из 10)

На Soul стоит традиционный MacPherson и торсионная балка сзади. Относительно мягкая подвеска дает большой крен кузову в повороте. Несмотря на 29% увеличение жесткости шасси по сравнению со старым кузовом, это практически не чувствуется.

Soul использует электрический усилитель руля под названием «FlexSteer» с 3 настройками: Normal, Comfort и Sport. В режиме Sport значительно затягивается руль и заставляет чувствовать себя Жаном Алези. Рекомендуем использовать Soul только в этом режиме.

Аудиосистема и дополнительные фишки (7 из 10)

Мой тестовый автомобиль шел с аудиосистемой Infinity Audio System с 10 динамиками, и мне она понравилась. Слушал ли я музыку на своем iPhone через Bluetooth или спутниковое радио, она давала прекрасный, ясный, чистый звук с большим количеством басов. Из имеющихся аудио систем на доступных автомобилях – это одна из лучших. Кроме того, вокруг дверных динамиков установлены кольца неонового света (привет xB!), которые светятся в такт музыке. Изящно!

Я упоминал это ранее, что модель, которую я тестировал была в максимальной комплектации. Мы уже увидели на примере Kia Cerato 2013, каким может быть "бюджетный" автомобиль:

• Задняя камера
• Сиденья с подогревом и с охлаждением
• Панорамная крыша с люком
• Бесключевой запуск и снятие с охраны
• Автоматический климат-контроль
• Навигация
• Поворотные фары
• Руль с подогревом
• UVO - инфо-развлекательная система

Цена. Старт продаж в России. Характеристики

В США полностью нафаршированный Soul обойдется вам в $26 195 (около 870.000 руб.). И это считается дорого! Цена на базовую версии начинается с 14 700$ (около 490.000 руб.). За эти деньги вы получите автомобиль, глядя на который вы будете всегда улыбаться. Старт продаж в России намечен на 2-3 квартал 2014 года, предзаказ доступен с марта. Тогда же станут известны точные характеристики

Подготовлено в MonsterAuto.ru