Признаки поломки автомобиля

Перед тем, как прийти в неисправность, автомобиль начинает подавать разные «сигналы». Задача водителя - их вовремя распознать. Иначе недалек момент, когда может произойти поломка, и придется делать ремонт в autoremont. Но изучив эти признаки заранее, можно поберечь нервы и немало денег.

1. Непривычный для глаз цвет дыма из выхлопной трубы

Норма - это легкий белый дым в любых авто. Вообще это не является дымом, а паром, который выделяется при прогреве холодного мотора. Вода при этом - показатель повышенной влаги в ходах выхлопа. По мере прогревания она испаряется. Остальные моменты указывают на поломку того или иного механизма.

Большой объем белого дыма в теплое время года может говорить об износе прокладки головки цилиндра. Охлаждающая жидкость при испарении начинает проникать в выхлопную трубу.

Если в машинах с большим пробегом выхлопной газ имеет синеватый оттенок - это горит моторное масло, протекающее сквозь зазоры. Дым черного цвета возникает из-за неисправной системы питания. Это особенно видно в дизелях на холостых ходах. Дымок желтоватого цвета показывает на неполное сгорание дизтоплива.

2. Загорелись лампы контроля

Даже новичку в автомобилях этот сигнал подсказывает - что-то происходит с машиной. Если во время езды вдруг начинает гореть индикатор двигателя, или давление масла упало, надо сразу выключать двигатель и транспортировать машину на СТО. Если ехать дальше в этом случае, то могут быть необратимые процессы в машине, и это ударит по карману водителя.

3. Повысился расход масла

Оно применяется для смазки элементов двигателя. И плохо, если масло стекает на дорогу или попадает в выхлопную трубу. Его повышенный расход говорит о том, что износилась цилиндро-поршневая система. С этой неполадкой ездить можно, но снижается мощность, и больше уходит топлива. Данная проблема решается капитальным ремонтом.

4. Двигатель стучит

Мотор - это сложный узел со множеством деталей, которые приходят в движение, вращаются. В нем происходят тысячи вспышек каждый день. Это вызывает сильный шум, который глушит звукоизоляция. Но порой шумы начинают пробивать, и также возникают стуки. В данной ситуации нужно глушить мотор, чтобы дело не зашло еще дальше, и отдавать машину в ремонт. Проблема может быть из-за нестабильного зажигания, вызвавшего детонацию. Это можно устранить. Плохо, если из-за недостатка масла стучит коленвал либо распределительный. Подобная неисправность обойдется дорого.

5. Коррозия

Во многих странах мира (кроме районов пустынь) основным бичом автомобилей является коррозия. Детали корпуса, капот, крыло - всюду возникают рыжие разводы и вздувшаяся краска. Ржавчина возникает сначала на днище, в местах крепежа подвески, колесных дугах. Когда автомобиль старый, то попадания в большую яму на дороге может хватить, чтобы вырвалась стойка или покосился корпус. Здесь только один путь - на рихтовку и сварку.

6. Скрипы в подвеске

Если при включенной передаче руль направлен прямо, то машина едет по прямой. Основная роль подвески - выдерживать все огрехи дороги. Но если при такой езде требуется непрерывно подруливать, машина при этом подскакивает и вибрирует - значит подвеска уже далека от первоначального состояния. Шаровые опоры, тяги испытывают такое число нагрузок, что начинается со временем их износ. Если разболтается даже один шарнир - это снизит качество работы других, связанных с ним. На эту проблему нельзя закрывать глаза, так как может последовать затратный ремонт.

Автосоветы

- Чтобы свечи зажигания выкручивались легко, нужно смазывать резьбу смазкой на основе графита или даже использовать карандаш.

- Чтобы не повредились пластмассовые элементы фар от летящих из-под колес камней едущих мимо машин, их нужно обклеивать пленкой для бронирования стекол.

- Бывает при ремонте гайки и болты падают в места, откуда их не достать. Поможет магнит, закрепленный на метровой проволоке.

- Дистиллированную воду для заливки в аккумулятор может заменить оттаявший снег и лед из холодильника.